Publicado às 10h06
A American Airlines assinou um contrato para compra de sete novos jatos E175, que serão operados pela subsidiária Envoy Air.
A informação foi divulgada nesta terça-feira, 20, pela Embraer (EMBR3).
As primeiras entregas ocorrem no quarto trimestre de 2023. A frota de E-Jets da Embraer na Envoy Air crescerá para 141 aeronaves ao fim de 2024. O contrato é avaliado em US$ 403.4 milhões, conforme preço de lista, e será adicionado na carteira de pedidos do segundo trimestre deste ano.
“Este novo pedido demonstra mais uma vez a importância do E175 para a conectividade por todo os Estados Unidos, apesar das atuais restrições que têm afetado a aviação regional americana”, destacou a companhia.
A Binter, companhia aérea das Ilhas Canárias, fez um pedido firme de seis aviões Embraer E195-E2.
O anúncio também foi feito nesta terça-feira, 20.
Após a conclusão das entregas, a Binter terá uma frota de 16 jatos E2.
O negócio está avaliado em US$ 504,7 milhões, a preço de tabela, com entregas a partir do segundo semestre de 2024.
A encomenda será incluída na carteira de pedidos firmes da Embraer assim que todas as contingências contratuais forem concluídas.
A Embraer divulgou nesta terça-feira, 20, no Paris Air Show, suas perspectivas de mercados (Market Outlook) dos próximos 20 anos para entregas de aeronaves comerciais até 2042.
O Market Outlook identifica a demanda por novas aeronaves a jato e turboélice com até 150 assentos nas próximas duas décadas.
Também apresenta análises das influências e tendências globais em seis regiões do mundo. Espera-se que o tráfego mundial de passageiros, medido em receita de passageiro/quilômetro (RPK, na sigla em inglês), retorne aos níveis de 2019 até 2024, como resultado de uma recuperação prolongada da pandemia, da geopolítica e de mudanças na dinâmica do setor.
Os RPKs globais crescerão 3,2% ao ano até 2042.
Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, destacou a importância das aeronaves na categoria de até 150 assentos para manter a conectividade da malha aérea, em sua introdução ao Market Outlook. Ele também observou como o trabalho remoto e uma indústria mais sustentável afetarão a maneira como viajaremos e a demanda por novas aeronaves.
O relatório elenca as principais tendências que estão moldando a demanda futura por viagens e aeronaves:
(i) Fragmentação da economia global – a regionalização das empresas e das cadeias de suprimento alterarão a forma como os bens e as pessoas circulam;
(ii) Revolução social – uma força de trabalho remota impulsionará o serviço aéreo em novas comunidades;
(iii) Os impactos da sustentabilidade no mercado – a busca pela sustentabilidade afetará a demanda, assim como o custo de novos combustíveis e novas tecnologias. E isso provavelmente aumentará o custo de voar ao longo do tempo.
Também nesta terça-feira, 20, a Embraer revelou a Azorra como sendo o cliente não revelado de um pedido de 15 aeronaves E195-E2, anunciado em janeiro deste ano.
O pedido avaliado em US$ 1,2 bilhão, conforme preço de lista, foi acionado à carteira de pedidos no quarto trimestre de 2022.
Às vésperas do Paris Airshow, o E2 já vinha ganhando ímpeto no mercado com anúncios de pedidos importantes feitos pela Embraer e Azorra, como seis jatos E2 para a Royal Jordanian, nove E190-E2 para a Scoot (Singapura) e 10 E195-E2 para a SKS Airways (Malásia). “A Azorra gerou um grande impacto em nosso mercado em um curto período. Eles estão mostrando ser grandes parceiros para a Embraer e para nossos operadores. Como líder global em aeronaves regionais, a Embraer está orgulhosa de ver o momento que o mercado está vivendo e agradecemos a Azorra por seu apoio em construir as oportunidades que nós estamos vendo por todo o mundo”, disse Martyn Holmes, Chief Commercial Officer da Embraer Aviação Comercial.
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