Publicado às 9h43 – ATENÇÃO: ATUALIZADO EM 11 DEABRIL. CORREÇÃO DO TÍTULO. A EMBRAER ANUNCIOU NOVO CFO E NÃO CEO.

O conselho de administração da Embraer (EMBJ3) elegeu Felipe Santana Santiago de Lima para o cargo de vice-presidente executivo financeiro (CFO) e relações com investidores, efetivo a partir de 13 de abril de 2026. 

Atualmente diretor global de tesouraria da companhia, Felipe Santana possui 18 anos de experiência na Embraer, com atuação e liderança em áreas estratégicas como operações financeiras, tesouraria, seguros, customer finance e centro de serviços compartilhados. 

A companhia reforçou em um comunicado que a designação do novo vice-presidente executivo financeiro e relações com investidores “assegura a continuidade da gestão financeira, não altera sua estratégia, operações ou compromissos financeiros, e reafirma sua confiança na robustez de sua posição e na execução de seu plano de negócios focado no crescimento sustentável”.

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Publicado às 8h42

A Embraer (EMBJ3) divulgou nesta sexta-feira, 6, que teve no quarto trimestre de 2025 (4T25)  ‌lucro líquido ajustado de R$ 832 milhões, queda em comparação com R$ 1,04 bilhão no ⁠mesmo trimestre de 2024 (4T24).

O Ebitda ajustado foi de ‌R$ 1,61 bilhão no 4T25, ⁠menor que os ⁠R$ 1,94 bilhão do quarto trimestre de ⁠2024.

A receita líquida ‌da fabricante brasileira de aeronaves somou R$ 14,3 bilhões, ⁠ante R$ 13,7 bilhões no mesmo período do ano anterior.

A ‌companhia informou também que espera entregar de 80 a 85 aeronaves ⁠comerciais em 2026, acima das 78 do ano passado, enquanto as entregas de ‌jatos executivos foram estimadas entre 160 e 170, contra 155 ⁠em 2025.

A Embraer estima receita entre US$ 8,2 bilhões e US$8,5 bilhões este ano.

Na véspera o conselho de administração da Embraer aprovou a criação de um programa de aquisição de ações de sua própria emissão. Poderão ser adquiridas até 10,9 milhões de ações que equivalem, aproximadamente, a 1,5% das ações ordinárias em circulação no mercado nesta data. O programa entrará em vigor em 6 de março de 2026 e terá duração de 12 meses, ou seja, até 5 de março de 2027.

Veja mais detalhes do resultado na tabela abaixo:

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Publicado às 22h19

O conselho de administração da Embraer (EMBJ3), em reunião realizada nesta quinta-feira, 5, aprovou a criação de um programa de aquisição de ações de sua própria emissão. 

Poderão ser adquiridas até 10,9 milhões de ações que equivalem, aproximadamente, a 1,5% das ações ordinárias em circulação no mercado nesta data. 

O programa entrará em vigor em 6 de março de 2026 e terá duração de 12 meses, ou seja, até 5 de março de 2027.

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Publicado às 8h36

A Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) e o Mahindra Group anunciaram nesta quinta-feira, 19, planos para estabelecer uma instalação de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO, na sigla em inglês) na Índia para o C-390 Millennium, caso a plataforma multimissão seja selecionada no programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana (IAF). 

As duas empresas assinaram um Acordo de Cooperação Estratégica (SCA, em inglês) em outubro de 2025 para produzir a aeronave de transporte militar de multimissão C‑390 Millennium na Índia. A colaboração entre a Embraer e o Mahindra Group visa apoiar o programa MTA da Força Aérea Indiana, com planos de estabelecer fabricação local da aeronave, fortalecer a iniciativa “Make in India”.

A proposta de instalação de um MRO fornecerá a manutenção e apoio abrangente no próprio país para a frota do C-390, garantindo altos níveis de prontidão e disponibilidade operacional, explicou a fabricante brasileira, destacando que a iniciativa reforça o compromisso conjunto das empresas em posicionar o C-390 Millennium como uma solução robusta para as futuras necessidades de aeronaves de transporte de médio porte na Índia.

“A Embraer está empenhada em entregar não apenas uma aeronave de classe mundial, mas também um ecossistema de suporte robusto e de longo prazo, adaptado aos requisitos operacionais e industriais da Índia”, afirmou Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“Uma instalação de MRO de última geração para o C-390 Millennium na Índia garantiria alta disponibilidade da aeronave, maior autonomia operacional e uma solução abrangente de sustentação local para a Força Aérea Indiana ao longo de todo o ciclo de vida da aeronave”, disse Vinod Sahay, membro do Conselho Executivo do Mahindra Group.

A proposta de instalação de um MRO deve oferecer um conjunto completo de serviços, incluindo manutenção básica e pesada, inspeções e testes estruturais, reparo e revisão de componentes, suporte de aviônicos e treinamento.

Embora o objetivo principal seja apoiar a frota da Força Aérea Indiana, a Embraer também está avaliando o potencial para que a Índia atue como um hub regional de MRO, fornecendo serviços de sustentação para outros operadores do C-390 Millennium no futuro.

O C-390 Millennium já foi selecionado pelas forças aéreas do Brasil, Portugal, Hungria, Países Baixos, Áustria, Coreia do Sul, Uzbequistão, República Tcheca, Suécia, Eslováquia e Lituânia.

A Embraer tem uma presença de longa data na Índia, com cerca de 50 aeronaves de 11 diferentes modelos atualmente em operação no país, atuando nos segmentos comercial, defesa e aviação executiva.

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Publicado às 9h06

A Embraer (EMBR3) divulgou nesta terça-feira, 4, que teve lucro líquido ajustado de R$ 289,4 milhões no terceiro trimestre de 2025 (3T25), montante 76,4% inferior ao reportado no mesmo trimestre de 2024 (3T24). O Ebitda ajustado somou R$ 1,27 bilhão no 3T25, queda de 35,4% na base anual de comparação. A receita líquida da fabricante atingiu R$ 10,8 bilhões, alta de 15,8% na comparação com o 3T24.

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Publicado às 22h08

A partir desta segunda-feira, 3 de novembro, as ações ordinárias da Embraer serão negociadas na B3, a Bolsa brasileira, com o novo código de negociação (ticker) ‘EMBJ3’, em substituição ao código ‘EMBR3’.

A Embraer explicou ainda que as ações (American Depositary Shares), representadas por American Depositary Receipts, e os bonds emitidos nos Estados Unidos e listados na bolsa de valores de Nova York (New York Stock Exchange – NYSE) passarão a ser negociados na NYSE sob o novo código de negociação ‘EMBJ’, em substituição ao código ERJ. 

O número CUSIP dos valores mobiliários da companhia emitidos nos Estados Unidos permanecerá inalterado. 

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Publicado às 8h50

A Embraer (NYSE: ERJ / B3: EMBR3) encerrou o terceiro trimestre (3T25) com uma carteira de pedidos em US$ 31,3 bilhões, um nível sem precedentes.

A empresa entregou 62 aeronaves no 3T25 em todas as unidades de negócios. A informação consta no relatório de carteiras e pedidos, divulgado nesta terça-feira, 21. 

Segundo a Embraer, o resultado reflete um aumento de 5% em relação às 59 entregas do mesmo período do ano anterior (3T24) e ligeiramente acima do segundo trimestre de 2025, quando foram entregues 61 jatos. No acumulado do ano, as entregas da Aviação Comercial e da Aviação Executiva somaram 148 aeronaves, 16% acima dos 128 jatos registrados na comparação anual.

A Aviação Comercial registrou uma carteira de pedidos de US$ 15,2 bilhões no 3T25, estabelecendo um novo recorde em 9 anos. O resultado aumentou 37% versus o 3T24 e 16% em relação ao 2T25, com book-to-bill de 2,7x nos últimos 12 meses.

A Aviação Executiva registrou carteira de pedidos de US$ 7,3 bilhões no 3T25, um aumento de 65% na comparação ano a ano, com leve queda de 2% entre trimestres consecutivos. 

Em Defesa & Segurança, a carteira de pedidos fechou em US$ 3,9 bilhões no 3T25, com alta de 8% na comparação anual. No período, a Embraer entregou o terceiro KC-390 Millennium à Força Aérea Portuguesa.

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Publicado às 19h11

A Embraer (NYSE: ERJ/B3: EMBR3) inaugurou na sexta-feira, 17, o novo escritório da sua subsidiária na Índia, localizado no edifício WorldMark 4, no complexo do Aerocity, em Nova Delhi. “A abertura do escritório marca um aprofundamento significativo do compromisso de longa data da Embraer com a Índia e prepara o cenário para a expansão de atividades em todas as unidades de negócios — Aviação Comercial, Executiva, Defesa & Segurança, Serviços & Suporte e Mobilidade Aérea Urbana”, afirma a companhia em um comunicado.

Ainda de acordo com a companhia, o novo escritório servirá como centro de operações da Embraer na Índia, à medida que a empresa desenvolve capacidades para capitalizar oportunidades na indústria aeroespacial e de defesa, em constante evolução no país. Isso inclui o crescimento de equipes em funções corporativas e áreas especializadas em compras, cadeia de suprimentos e engenharia. 

“O investimento estratégico reflete a visão de longo prazo da companhia de fortalecer sua presença na Índia e estreita colaboração com a indústria local para apoiar a missão de autossuficiência do país, baseada nas iniciativas “Atmanirbhar Bharat” e “Make in India”, destacou a fabricante brasileira. 

As duas décadas de história da Embraer na Índia se iniciaram com a entrega dos primeiros E-Jets em 2005, abrindo novas fronteiras para a conectividade aérea regional. Atualmente, cerca de 50 aeronaves Embraer, de 11 modelos diferentes, operam na Índia, servindo à Força Aérea Indiana, agências governamentais, operadoras de jatos executivos e à companhia aérea Star Air.

“A inauguração do nosso escritório corporativo em Nova Delhi marca um audacioso capítulo de nossa trajetória na Índia – um mercado fundamental em nossa visão global. Este escritório abrange todas as nossas unidades de negócios e vai fortalecer a colaboração com parceiros, clientes e fornecedores”, disse Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer.

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Publicado às 8h40

A TrueNoord, companhia especializada em leasing de aeronaves regionais, fechou um pedido firme com a Embraer (NYSE: ERJ; B3: EMBR3) para vinte jatos E195-E2. O acordo, avaliado em US$ 1,8 bilhão no preço de tabela, também inclui direitos de compra para até trinta aeronaves adicionais – vinte novos E195-E2 e dez novos E175-E1. 

“Este é o primeiro pedido direto da TrueNoord a uma fabricante de aeronaves, um marco na jornada da companhia”, afirma Anne-Bart Tieleman, CEO da TrueNoord. 

“O primeiro pedido direto da TrueNoord é um reconhecimento significativo das capacidades e do sucesso da família E2 no mercado, demonstrando a confiança e a colaboração entre as equipes das duas companhias. Este acordo também sinaliza ao mercado o forte avanço das aeronaves narrowbody de menor porte de nova geração, além da demanda crescente por modelos sustentáveis e de dimensões adequadas”, afirma Arjan Meijer, CEO da Embraer Aviação Comercial. 

Embraer vai mudar ticker para ‘EMBJ3’; mudança começa em 3/11

A Embraer (EMBR3) anunciou na segunda-feira, 13, que, a partir do dia 3 de novembro de 2025, suas ações ordinárias serão negociadas na B3, a Bolsa brasileira, sob o novo código de negociação (ticker) ‘EMBJ3’, em substituição ao código ‘EMBR3’.

A Embraer explicou ainda que as ações (American Depositary Shares), representadas por American Depositary Receipts, e os bonds emitidos nos Estados Unidos e listados na bolsa de valores de Nova York (New York Stock Exchange – NYSE) passarão a ser negociados na NYSE sob o novo código de negociação ‘EMBJ’, em substituição ao código ERJ.

O número CUSIP dos valores mobiliários da companhia emitidos nos Estados Unidos permanecerá inalterado.

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Publicado às 18h27

A Embraer (EMBR3) anunciou nesta segunda-feira, 13, que, a partir do dia 3 de novembro de 2025 suas ações ordinárias serão negociadas na B3, a Bolsa brasileira, sob o novo código de negociação (ticker) ‘EMBJ3’, em substituição ao código ‘EMBR3’.

A Embraer explicou ainda que as ações (American Depositary Shares), representadas por American Depositary Receipts, e os bonds emitidos nos Estados Unidos e listados na bolsa de valores de Nova York (New York Stock Exchange – NYSE) passarão a ser negociados na NYSE sob o novo código de negociação ‘EMBJ’, em substituição ao código ERJ. 

O número CUSIP dos valores mobiliários da companhia emitidos nos Estados Unidos permanecerá inalterado.

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Publicado às 9h12

A Suécia comprou nesta segunda-feira, 6, quatro aeronaves multimissão C-390 Millennium da Embraer (NYSE: ERJ / B3: EMBR3). O contrato também inclui sete opções de compra adicionais, abrindo caminho para futuras aquisições por outras nações europeias. 

A fabricante brasileira destacou que esse importante marco para a defesa na Europa faz parte de uma parceria trilateral mais ampla entre Áustria, Suécia e Holanda, com o objetivo de promover aquisições conjuntas, interoperabilidade e cooperação de longo prazo em torno da plataforma C390 Millennium. 

As sete opções assinadas sob essa estrutura refletem o crescente interesse europeu na aeronave de última geração e um compromisso compartilhado em modernizar as capacidades de transporte aéreo tático em todo o continente, afirmou a Embraer. 

Com esta aquisição, a Suécia se torna mais um membro da Otan (Organização do Tratado do Atlântico Norte) a se juntar à parceria estratégica já estabelecida pela Holanda e Áustria, que encomendaram coletivamente nove C-390s em 2024. 

“Esta aquisição é um grande marco na modernização e fortalecimento da Força Aérea Sueca. Com o C-390 Millennium, acredito que aumentaremos nossa eficiência operacional ao mesmo tempo em que aprimoramos a interoperabilidade com nossos parceiros europeus”, disse Pål Jonson, Ministro da Defesa da Suécia.

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Publicado às 17h54

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A Embraer (NYSE: ERJ / B3: EMBR3) divulgou nesta quinta-feira, 2, após o fechamento do mercado, que entregou 62 aeronaves no terceiro trimestre de 2025 (3T25). 

O resultado foi marginalmente superior aos do segundo trimestre deste ano (2T25) e terceiro trimestre de 2024 (3T24), quando as entregas somaram 61 e 59 aeronaves, respectivamente. Durante o 3T25, foram entregues 20 novos jatos comerciais – mais da metade (11) do modelo E195-E2, o maior avião do segmento em produção pela Embraer. 

No período, a performance da Aviação Comercial superou o resultado do 2T25 e do 3T24, quando foram registradas 19 e 16 entregas, respectivamente. 

A Aviação Executiva realizou 41 entregas, versus 38 jatos entregues no 2T25 e 41 no 3T24. O destaque do trimestre ficou com o jato Phenom 300, com 20 unidades entregues. 

No segmento de Defesa & Segurança, a companhia entregou 1 modelo KC-390 Millennium, aeronave de transporte militar, completando o total de 62 aviões entregues pela companhia no trimestre. 

Para 2025, a Embraer projeta entregar entre 77 e 85 aeronaves na Aviação Comercial (ponto médio 10% acima do ano anterior) e entre 145 e 155 unidades na Aviação Executiva (ponto médio 15% superior na comparação anual).

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A Embraer (NYSE: ERJ/B3: EMBR3) vai acelerar os estudos para que suas aeronaves possam voar com combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês) inteiramente de origem renovável, sem mistura com combustíveis fósseis. O avanço tem relação com a primeira aquisição de um lote 100% SAF pela companhia no Brasil, viabilizada pela Vibra, maior distribuidora de combustíveis e uma das maiores empresas de energia do Brasil. Com a amostra, serão intensificados os testes em torno da reação de diferentes materiais presentes nos aviões durante o contato prolongado com o biocombustível.

“O acesso ao SAF no Brasil garante maior dinamismo na condução dos testes, realizados na sede da Embraer. Com mais esta ação, ficamos mais próximos da meta de ter nossas aeronaves aptas a operar com combustível 100% SAF até 2030”, afirma o Global Head de ESG na Embraer, André Tachard.

Apesar do grande potencial para a produção de SAF, o Brasil ainda não conta com o produto em larga escala. Por essa razão, os estudos da Embraer a respeito vinham sendo realizados apenas por meio de laboratórios nos Estados Unidos e na Europa. Além dos custos e dos processos administrativos envolvidos, havia outra dificuldade: a venda do SAF somente em grandes volumes, desproporcionais às necessidades reduzidas da rotina laboratorial.

Com a primeira aquisição desse lote no Brasil, a Embraer está testando a compatibilidade do SAF inteiramente de origem renovável com materiais não metálicos. O objetivo é observar o comportamento deles quando em contato direto com o biocombustível de maneira persistente, considerando especificidades dos tanques de asa nos jatos comerciais, executivos e militares. Os resultados vão contribuir com a discussão pública sobre aspectos técnicos importantes para todo o segmento de aviação.

“Parcerias como a que temos com a Embraer são fundamentais para acelerar a transição energética na aviação. Ao viabilizar o acesso ao SAF no Brasil, estamos não apenas contribuindo com os estudos técnicos de uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo, mas também fomentando o desenvolvimento de um mercado estratégico para a descarbonização do setor”, afirma Marcelo Bragança, vice-presidente de Operações da Vibra.

O biocombustível que está em teste na Embraer foi importado da Bélgica e está disponível na base localizada no aeroporto Tom Jobim (GIG), no Rio de Janeiro. O local recebeu a certificação ISCC (International Sustainability & Carbon Certification) EU e CORSIA, que garante o rastreio da sustentabilidade de toda a cadeia de fornecimento do produto, incluindo a distribuição por meio da BR Aviation, unidade de negócios da Vibra para serviços de abastecimento de aeronaves.

O SAF tem potencial para reduzir as emissões de carbono na indústria aeroespacial em até 80% em comparação ao combustível tradicional. Atualmente, todas as aeronaves da Embraer estão aptas a operar com uma mistura de até 50% desse combustível. Nos últimos anos, a companhia avançou nos estudos para que seus aviões possam voar com 100% de SAF, visando à meta de obter a certificação para tanto até 2030.

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Publicado às 8h47

A Embraer (B3: EMBR3; NYSE: ERJ) e a SNC, líder mundial em aeroespacial e segurança nacional dos Estados Unidos, anunciaram nesta terça-feira, 23, durante a Conferência Air, Space & Cyber da Air & Space Forces Association, um acordo firmado para a venda de uma aeronave A-29 Super Tucano para a SNC. Segundo a Embraer, a venda antecede uma encomenda que será feita por meio do programa do governo norte-americano Foreign Military Sales (Vendas Militares Estrangeiras). 

A Embraer explicou que o investimento inicial da SNC nesta aeronave permite que o parceiro estrangeiro das empresas inicie imediatamente o treinamento de pilotos após a esperada adjudicação do contrato. Isso também reduz o tempo para a Capacidade Operacional Inicial (IOC) em até um ano.

A aeronave será fabricada na linha de produção de defesa da Embraer, localizada em Jacksonville, Flórida. Ao longo de uma década, a SNC e a Embraer trabalharam para entregar quase 50 aeronaves de combate multimissão para forças aéreas em todo o mundo.

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Publicado às 21h25

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A Embraer (NYSE: ERJ/ B3: EMBR3) apresentou nesta sexta-feira, 19, a nova identidade visual da aeronave de demonstração KC-390 Millennium. O evento foi realizado em Confins, Minas Gerais, nas instalações da Gol Aerotech, que foi responsável pela pintura.

“Esta nova identidade visual representa um marco importante na história do KC-390 Millennium, a aeronave multimissão do século 21. Sua combinação imbatível de velocidade, agilidade, robustez, confiabilidade, tecnologia e eficiência, única no segmento, não só fortalece as capacidades de defesa dos seus operadores, mas também promove a interoperabilidade estratégica entre as nações aliadas”, afirmou Bosco da Costa Júnior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Impulsionada pelo crescente interesse global no KC-390 Millennium, a Embraer Defesa & Segurança intensificará as ações de marketing e demonstrações a potenciais clientes utilizando a nova identidade visual, com a primeira aparição internacional ocorrendo até o final deste ano.

Desde a entrada em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, com a Força Aérea Portuguesa em 2023 e com a Força Aérea Húngara em 2024, o KC-390 Millennium comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho, ressalta a Embraer. 

Até o momento, a aeronave foi escolhida por 11 Forças Aéreas em todo o mundo, incluindo oito países europeus e sete membros da Otam.

A Embraer afirma que o KC-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. A aeronave também pode ser configurada com equipamento de reabastecimento aéreo (AAR), tanto como reabastecedora quanto como receptora, neste caso recebendo combustível de outro KC-390, utilizando pods instalados sob as asas.

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Publicado às 10h05

A Embraer (NYSE: ERJ/ B3: EMBR3) e o Estado Português assinaram nesta quarta-feira, 17, o aditamento ao atual contrato para a aquisição da sexta aeronave KC-390 Millennium e a inclusão dez novas opções de compra para potenciais aquisições por parte de futuras nações parceiras. O acordo faz parte do processo de modernização das capacidades da Força Aérea Portuguesa, com o objetivo de apoiar as operações das Forças Armadas e aumentar a prontidão em missões de interesse público. A Força Aérea Portuguesa, que opera a aeronave desde 2023, é o primeiro
operador a realizar uma compra adicional.

“A assinatura deste contrato, o primeiro do tipo feito por um operador, demonstra o reconhecimento da qualidade, eficiência operacional e capacidade multimissão da nossa aeronave”, afirma Bosco da Costa Júnior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Até o momento, a aeronave já foi escolhida por 11 Forças Aéreas em todo o mundo, incluindo oito países europeus e sete membros da Otan. 

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Publicado às 10h09

Assista ao estudo do Ibovespa, Vale3, Petr4, Bbas3, Brkm5, Csan3, Embr3, Isae4, Wege3, Mdne3 e de Lavv3. O estudo foi gravado neste domingo, 7, por Leonel Lacerda, com base no fechamento do mercado em 5 de setembro. Importante lembrar que este vídeo não é recomendação de compra ou venda de ações. É um estudo gráfico com objetivo estritamente educacional. Não prestamos serviços de consultoria nem análise de valores mobiliários. Procure sempre um profissional certificado por entidade reguladora para obter recomendações, análises ou consultoria sobre investimentos financeiros. Para mais detalhes acesse o site da Comissão de Valores Mobiliários.

Assista: 

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Publicado às 18h32

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A Embraer (NYSE: ERJ/ B3: EMBR3) e o Panamá, concluíram a assinatura do contrato para a aquisição de quatro aeronaves A-29 Super Tucano. A informação foi divulgada pela fabricante brasileira nesta quinta-feira, 4. A frota será operada pelo Serviço Nacional Aeronaval do Panamá como nova plataforma de vigilância e proteção.

“É uma honra para a Embraer ver mais um país da América Latina escolher o A-29 Super Tucano para alavancar as suas capacidades de vigilância, reconhecimento e proteção. A escolha do Panamá pelo Super Tucano, líder mundial em sua categoria, com certeza será um forte aliado para apoiar o país na sua missão de manter a soberania nacional”, afirmou Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. O anúncio faz parte do programa de estruturação e expansão da capacidade operacional da entidade e beneficiará amplamente o projeto de segurança nacional em andamento no país.

Com a assinatura do contrato, o Panamá se torna a oitava nação da América Latina a escolher o A-29 Super Tucano, junto a Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Uruguai e República Dominicana. 

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Publicado às 10h16

A família E-Jets E2 da Embraer (EMBR3) recebeu a Certificação de Aceitação de Tipo da Autoridade de Aviação Civil da África do Sul (SACAA, na sigla em inglês). “Este é mais um marco significativo no sucesso global da família de aeronaves, reforçando sua adequação para o mercado africano”, afirmou a fabricante brasileira nesta quarta-feira, 3.

“Esta certificação abre novas oportunidades para a aeronave, que já alcançou sucesso significativo em todo o mundo”, afirma Stephan Hannemann, Vice-Presidente Sênior para África e Oriente Médio da Embraer Aviação Comercial.

A Embraer destaca que a família de jatos E2 da Embraer oferece flexibilidade operacional para as companhias aéreas, com adequação da capacidade à demanda, aumento de frequências e aperfeiçoamento da conectividade. Atualmente, o E190-E2 e o E195-E2 são as aeronaves de corredor único mais eficientes em termos de combustível, oferecendo uma melhoria de 17,3% e 29% na eficiência por assento, respectivamente, em comparação com a geração anterior de E-Jets.

O anúncio vem em seguida do anúncio de uma expansão significativa da frota da Airlink, a principal companhia aérea da África do Sul, que finalizou recentemente um contrato de leasing com a Azorra para dez novos jatos Embraer E195-E2. As primeiras entregas são esperadas ainda este ano, e com previsão de serem finalizadas até 2027. Essas aeronaves acomodarão até 136 passageiros em uma configuração confortável 2×2 da Embraer, apoiando o crescimento da Airlink em rotas de alta densidade e emergentes na África Subsaariana.

“A Embraer está estabelecida de maneira sólida como líder de mercado no segmento de até 150 assentos na África, uma região chave para nós. A Airlink é nossa cliente de longa data e estamos muito satisfeitos com a notícia de que a companhia aérea será a primeira operadora do E2 na África do Sul. Este jato de corredor único é o mais eficiente e sob medida para apoiar os planos ambiciosos de crescimento da Airlink em toda a África Austral”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

“A aceitação de tipo pela SACAA na África do Sul representa um marco importante para nós, enquanto preparamos para a entrega e entrada em serviço do Embraer E195-E2 de última geração, equipado com os motores da Pratt & Whitney. A capacidade e o alcance adicionais do E2 permitirão que a Airlink responda ao aumento da demanda em algumas de nossas rotas de maior demanda, além de ampliar nossa malha aérea, proporcionando conexões confortáveis para clientes em novos mercados”, diz o CEO da Airlink, de Villiers Engelbrecht.

O processo de aceitação de tipo foi apoiado de maneira próxima pela Pratt & Whitney, parceira de motores da Embraer, já que os motores PW1900G de próxima geração do E2 foram certificados em paralelo na África do Sul. Com a certificação da SACAA em vigor, os jatos E2 da Embraer estão prontos para desempenhar um papel fundamental na formação do futuro da aviação na África do Sul e região.

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Publicado às 19h50

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Em razão da renúncia de Pedro Luís Farcic ao cargo de membro efetivo do conselho de administração da Embraer (EMBR3), assumirá o cargo o membro suplente Maurício Augusto Silveira de Medeiros, até a realização da primeira assembleia geral ordinária. Em 14 de agosto  Embraer informou que o Tenente-Brigadeiro Pedro Luís Farcic apresentou sua renúncia ao cargo de conselheiro, com efeito a partir de 1º de setembro de 2025.

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